威派液压夯实机VIP系列高速液压夯实机 冲击夯实机

威派VIP系列液压高速夯实机
1、路基在夯击前必须按设计要求的压实标准、平整度等进行检验，检测合格后，方可进行液压高速夯实点的布设。对于夯实的路段，按照施工前准备项目进行液压夯实前场地的平整、碾压。填层表面干燥时要适量洒水，防止表面粉尘化，影响能量向深层传递。
2、在已施工完并按设计要求的压实标准检测合格的路基上放出夯点，用白灰标识并编号，之后按照编号测出每一点初始高程。液压夯实机按测量放样的位置就位，使夯锤对准点位。
3、夯实机根据其夯实能分为强、中、弱三档，将夯机调至强档夯击3锤，测量夯点的下沉量并记录。
4、以强档每3锤为一组，累加并记录每3锤的沉降量。
5、重复3-4条项目，直至完成*6锤、9锤、12锤液压高速夯实机夯实，累加并记录每3锤的沉降量。通过试验确定作业锤数，根据以往工地实验数据，三档9锤的夯实作业效果，施工大部分施工位置采用三档9锤的作业工艺，结构物附近**排采用二档9锤或12锤的施工工艺。
6、单个夯点满足夯击标准要求后，移机进行下一点位，采用直线作业法。因施工位置为桥涵台背路段，为利于机械的行走，适合采用直线作业法，即每次单点作业，前进或后退作业下一点。
7、施工时适合采取间隙型作业点布置：每个夯点边缘间隔一定距离，呈等边三角形布点，即采用各锤边缘间距为50cm的布点方式。液压高速夯实机作业点夯锤外缘距桥、涵结构物***小距离应根据现场试验确定。根据实验参数，建议**排施工点夯锤中心距离结构物为80cm，即夯锤边缘到结构物距离为30cm，可确保结构物的安全。
应用于传统强夯应用领域或者配合冲击压路机进行作业。
公路或铁路建设的应用：高速公路、铁路路基的夯实或者补强，以消除后期的自然沉降；解决目前国内普遍存在的桥头跳车难题；旧路面的击碎并就地利用：道路升级改造与旧路扩宽；路基的高填土尤其是土石混填路基的高填土夯实；城市地铁的回填压实；桥台背、涵侧等公路、铁路路基夯实。